茅建校，工学博士，现为东南大学副研究员，硕士生导师，入选中国科协青年科技人才托举工程（科协资助）、美国斯坦福大学全球前2%顶尖科学家“年度影响力”榜单。硕士和博士均毕业于东南大学，导师为王浩教授。2017-2019年以国家公派联合培养博士生身份在美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）智能结构技术实验室开展结构健康监测技术研究，导师为B. F. Spencer院士。兼任国际智能结构健康监测协会青年委员会（ECR-ISHMII）委员、中国振动工程学会随机振动专委会委员、中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专委会委员、江苏省工程师学会风工程专委会委员以及《应用基础与工程科学学报》青年编委等。

主要从事桥梁及基础设施健康监测与智能运维研究，主持国家自然科学基金（青年项目、面上项目）、“十四五”国家重点研发计划项目子课题、高速铁路建造技术国家工程实验室开放课题等国家/省部级项目5项，承担南京长江四桥、大胜关铁路大桥、±200kV五峰山大跨越输电线路等多项国家重大工程科研项目。以第一/通讯作者在MSSP、SHM、ES、ASCE、中国公路学报等国内外权威期刊共发表SCI、EI论文30余篇，H指数22。获江苏省科技进步一等奖、湖北省科技进步一等奖、中国公路学会科技进步一等奖、江苏省工程师学会科技进步一等奖、江苏省工程师学会优秀青年工程师奖等荣誉。

• 国际智能结构健康监测协会青年委员会（ECR-ISHMII），委员

• 中国振动工程学会随机振动专委会，委员

• 中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专委会，委员

• 江苏省工程师学会风工程专委会，委员

• 江苏省力学学会产学研工作委员会，委员

• 江苏省工业与应用数学学会人工智能专委会，委员

• 应用基础与工程科学学报、建筑科学与工程学报，青年编委

• 国际SCI期刊Sensors、Sustainability，客座编委

[1] 国家自然科学基金委, 面上项目, 物理与数据联合驱动的悬索桥长吊索及其减振装置服役性能评估, 主持.

[2] 国家自然科学基金委, 青年项目, 基于数据融合的大跨度桥梁模态参数精准辨识和自动追踪研究, 主持.

[3] 中华人民共和国科学技术部, 国家重点研发计划课题, 缆索和锚固体系服役性能高效评估及长效保障技术研究, 子课题负责人.

[4] 中国科学技术协会, 第八届中国科协青年科技人才托举工程项目（科协资助）, 大跨度桥梁阻尼特性辨识及演变机理研究, 主持.

[5] 高速铁路建造技术国家工程实验室开放课题, 高速铁路轨道-桥梁体系服役性能智能监测技术研究, 主持.

[6] 江苏省科技成果转化专项资金项目, 大跨度高速公铁桥用高性能钢构件关键技术研发及产业化, 项目骨干.

[7] 江苏省交通运输科技与成果转化项目,  江苏省干线公路重点桥隧轻量化监测研究,  项目骨干.

[8] 南京市交通集团科技研发项目，南京长江四桥长吊索多模态涡振控制研究，技术负责人.

[9] 上海铁路局集团科技研发项目，大跨度高铁钢桁拱桥长吊杆TLMD减振装置性能监测与评估技术研究，技术负责人.

【代表性论文】

[1] Xun Su, Jianxiao Mao*, Hao Wang, et al. (2025). Deep learning-based automated identification on vortex-induced vibration of long suspenders for the suspension bridge. Mechanical Systems and Signal Processing, 224: 112070.  

[2] Youhao Ni, Jianxiao Mao*, Hao Wang, et al. (2024). Surface damage detection and localization for bridge visual inspection based on deep learning and 3D reconstruction. Structural Control and Health Monitoring, 2024(1): 9988793.

[3] Xun Su, Jianxiao Mao*, Hao Wang, et al. (2024). Vortex‐induced vibration of long suspenders of a long‐span suspension bridge and its effect on local deck acceleration based on field monitoring. Structural Control and Health Monitoring, 2024(1): 1472626. 

[4] Jianxiao Mao, Xun Su, Hao Wang, Huan Yan, Hai Zong. (2023). Identification of closely spaced modes of a long-span suspension bridge based on Bayesian inference. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 23(20), 2350194. 

[5] Jianxiao Mao, Xun Su, Hao Wang, Jinyang Li. (2023). Automated Bayesian operational modal analysis of the long-span bridge using machine-learning algorithms. Engineering Structures, 289: 116336.

[6] Jianxiao Mao, Chaoyong Yang, Hao Wang, Yiming Zhang, Huan Lu. (2022). Bayesian operational modal analysis with genetic optimization for structural health monitoring of the long-span bridge. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 22(05): 2250051.

[7] Jianxiao Mao, Hao Wang, Billie F. Spencer Jr. (2021). Toward data anomaly detection for automated structural health monitoring: exploiting Generative Adversarial Nets and Autoencoders. Structural Health Monitoring, 20(4): 1609-1626.

[8] Hao Wang, Jianxiao Mao, Zidong Xu. (2020). Investigation of dynamic properties of a long-span cable-stayed bridge during typhoon events based on structural health monitoring. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 201: 104172.

[9] Jianxiao Mao, Hao Wang, Yuguang Fu, Billie F. Spencer Jr. (2019). Automated modal identification using principal component and cluster analysis: application to a long-span cable-stayed bridge. Structural Control and Health Monitoring, 26(10): e2430. 

[10] Hao Wang, Jianxiao Mao, & Billie F. Spencer Jr. (2019). A monitoring-based approach for evaluating dynamic responses of riding vehicle on long-span bridge under strong winds. Engineering Structures, 189: 35-47.

[11] Jianxiao Mao, Hao Wang, Billie F. Spencer Jr. (2019). Gaussian mixture model for automated tracking of modal parameters of long-span bridge. Smart Structures and Systems, 24(2): 243-256.

[12] Jianxiao Mao, Hao Wang, Dongming Feng, Tianyou Tao, Wenzhi Zheng. (2018). Investigation of dynamic properties of long-span cable-stayed bridges based on one-year monitoring data under normal operating condition. Structural Control and Health Monitoring, 25(5): e2146.

[13] Jianxiao Mao, Hao Wang, Jian Li. (2018). Fatigue reliability assessment of a long-span cable-stayed bridge based on one-year monitoring strain data. ASCE: Journal of Bridge Engineering, 24(1): 05018015.

[14] Jianxiao Mao, Hao Wang, Zhixiang Xun, Zhongqin Zou. (2017). Variability analysis on modal parameters of Runyang Bridge during typhoon Masta. Smart Structures and Systems, 19(6): 653-663.

[15] Hao Wang, Jianxiao Mao, Jiahao Huang, Aiqun Li. (2016). Modal identification of Sutong Cable-stayed Bridge under typhoon Haikui using wavelet transform method. ASCE: Journal of Performance of Constructed Facilities, 30(5): 04016001.

[16] 茅建校, 柯贤东, 苏迅, 等. 实测车流作用下大跨悬索桥吊索疲劳性能分析[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2024, 54(04): 952-960.

[17] 茅建校,桂桂,王浩,杨朝勇.大跨度斜拉桥模态参数长期追踪及其变异性分析[J].振动工程学报,2024, 37(01): 52-59.

[18] 茅建校, 桂桂, 王浩, 聂佳豪, 宗海, 何祥平. 台风下大跨度斜拉桥钢桥塔动力性能实测研究[J]. 中国公路学报, 2023, 36(07): 102-113.

[19] 茅建校, 庞振浩, 王浩, 王飞球. 桥梁车辆荷载识别的贝叶斯方法研究[J]. 振动工程学报, 2023, 36(02): 467-476. 

[20] 杨朝勇, 茅建校, 王浩, 张一鸣. 贝叶斯方法在大跨度斜拉桥模态参数识别中的应用研究 [J]. 振动工程学报, 2022, 35(03): 691-698.