冯东明


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个人简介

冯东明,东南大学青年首席教授,教授,博士生导师,美国注册结构工程师(P.E.),中国注册结构工程师入选国家高层次青年人才项目(2021年),入选斯坦福全球前2%顶尖科学家榜单,荣获2021年度东南大学青年五四奖章,荣获2015年度国家优秀自费留学生奖学金(纽约领区)任长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室寿命延长研究所所长,东南大学桥梁研究中心“桥梁智能监测及管养研究室”副主任。

已发表SCI论文60多篇,出版英文专著一部,总被引用3300多次(第一作者论文单篇最高被引550次)。兼任美国ASCE结构健康监测与控制委员会委员、ASCE实验分析与仪器委员会委员,兼任美国ASCE Journal of Bridge Engineering期刊等五个期刊的编委/青年编委

每年招收博士生2名,硕士生2名,长期招聘“至善博士后”。欢迎对“土木工程+AI”前沿交叉学科方向感兴趣的同学加入团队开展创新性研究,为学生提供海外名校交流和深造的机会)

 

教育背景

2004.09 - 2008.06,本科,东南大学,土木工程专业

2008.09 - 2011.03,硕士,东南大学,防灾减灾及防护工程专业

2012.09 - 2015.12,博士,哥伦比亚大学(美国),土木工程与工程力学系

工作经历

2016.01 - 2020.11Thornton Tomasetti, Inc.(美国),高级工程师、项目主管工程师

2021.01 - 至今,  东南大学土木工程学院,教授、博士生导师


学术兼职

ASCE Journal of Bridge Engineering,青年编委

Earthquake Engineering and Resilience,青年编委

Intelligent Transportation Infrasturcture,青年编委

Artificial Intelligence in Computational Mechanics,编委

中南大学学报(英文版),青年编委

公路交通科技,青年编委

Remote Sensing,牵头客座编辑

美国土木工程师学会结构健康监测与控制委员会委员

美国土木工程师学会实验分析与仪器委员会委员

美国土木工程师学会会员(M.ASCE

智利自然科学基金评委

60多个国际SCI期刊审稿专家

教学课程

本科生课程:《计算机视觉与图像处理》、《桥梁工程》

研究生课程:《高等桥梁结构分析理论》

科研、教改项目

2021年~至今

国家高层次青年人才项目,主持

中央高校基本科研业务费,主持

十四五国家重点研发计划项目课题(2023YFC3805903),长线型市政公共设施扰动场景数字表征及性态复现,课题负责人

省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室开放课题(KF2024-08)基于机器视觉和车桥耦合理论的桥梁状态评估方法研究,项目负责人

甬舟铁路“一桥一隧” 建造及运维关键技术研究,中国国家铁路集团有限公司,项目负责人

基于数字孪生的山岭重丘地区智慧高速建管养一体化研究与应用,中海建筑有限公司,项目负责人

黄河流域钢混组合梁桥智慧检测关键技术研究,中铁建投山西高速公路有限公司,项目负责人

特大跨径钢混组合斜拉桥顶推施工及智能化监测关键技术研究项目,山东高速集团,项目负责人

基于影像的桥梁形象进度自动识别算法,广联达科技股份有限公司,项目负责人

基于无人机巡检的桥梁缆索体系病害智能检测与三维可视化研究,柳州欧维姆机械股份有限公司,项目负责人

国省干线桥梁群智慧运维关键技术研究与示范,江苏省交通厅,参与


2016~2020年,在国际知名工程咨询公司历任高级工程师、项目主管工程师,完成了美国纽约地区十余座既有长大桥梁性能提升关键技术科研攻关与咨询,包括:

威廉斯堡大桥(Williamsburg Bridge)主缆开缆检查与强度评估、吊索更换设计,2019-2020

林肯隧道高架桥(Lincoln Tunnel Helix)减隔震加固分析与设计,2019-2020

曼哈顿大桥(Manhattan Bridge)运营荷载下钢梁疲劳裂纹调查与加固设计,2018-2020

皇后区大桥(Queensboro Bridge)开口肋正交异性桥面板更换设计、疲劳研究与建造咨询,2016-2020

韦拉札诺海峡大桥(Verrazano-Narrows Bridge)主缆开缆检查与强度评估、吊索更换设计,2018-2019

窄颈大桥(Throgs Neck Bridge)减隔震加固分析与设计,2016-2019

窄颈大桥(Throgs Neck Bridge)闭口肋正交异性桥面板更换设计、疲劳试验研究,2016-2019

布朗克斯-白石大桥(Bronx-Whitestone Bridge)主缆开缆检查与强度评估、吊索更换设计,2016-2019

·富兰克林大桥Ben Franklin Bridge)主缆开缆检查与强度评估,2016-2018

论文和专著

(一)学术著作

Dongming Feng, Maria Feng, Computer Vision for Structural Dynamics and Health Monitoring(基于计算机视觉传感的结构动力学和健康监测),John Wiley & SonsISBN: 978-1-119-56658-820211月。https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781119566557

 

(二)代表性论文

计算机视觉传感监测、结构健康监测、车桥耦合分析、桥梁安全评价与性能提升、桥梁隔减震分析设计等方面,已发表SCI论文60多篇,谷歌学术总被引3300多次,第一作者单篇最高被引550次,ESI高被引5篇。部分代表作如下:

  • Yan Zeng, Dongming Feng*, Jian-An Li, Baoquan Wang. Deep learning-based identification of vehicular moving forces for bridges without axle configurations. Engineering Structures2024, 304:117646.

  • Jian-An Li, Dongming Feng*. Fatigue life evaluation of bridge stay cables subject to monitoring traffic and considering road roughnessEngineering Structures2023, 293:116572.

  • Jian-An Li, Dongming Feng*. A comparative study of vehicle-bridge interaction dynamics with 2D and 3D vehicle models. Engineering Structures2023, 292:116493.

  • Yitian Han, Dongming Feng, Gang Wu, et alGeometric shape measurement and its application in bridge construction based on UAV and terrestrial laser scanner. Automation in Construction2023, 151.

  • Yitian Han, Gang Wu, Dongming Feng*. Structural modal identification using a portable laser-and-camera measurement system. Measurement2023, 214.

  • Lu Zhang, Dongming Feng*, Gang Wu.Simultaneous identification of bridge damage and vehicle parameters based on bridge strain responses. Structural Control and Health Monitoring2022, 29(6):e2945.

  • Yitian Han, Gang Wu, Dongming Feng*. Vision-based displacement measurement using an unmanned aerial vehicle. Structural Control and Health Monitoring2022DOI: 10.1002/stc.3025

  • Dongming Feng*, Jingquan Wang. Seismic control of a self-anchored suspension bridge using fluid viscous dampers. International Journal of Structural Stability and Dynamics,2021,21(2): 2150025.

  • Dongming Feng, Aiqun Li, Tong Guo*. Seismic control of a single-tower extradosed railway bridge using the E-shaped steel damping bearing. Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2020, 136: 106249.

  • Dongming Feng*, Fangyin Zhang. Seismic isolation retrofitting of typical multi-span steel girder bridges in New York State. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2020, 2647(8): 785-798.

  • Dongming Feng*, Maria Q. Feng. Computer vision for SHM of civil infrastructure: From dynamic response measurement to damage detection – A review. Engineering Structures2018, 156: 105-117.

  • Dongming Feng*, Christopher Mauch, Samuel Summerville, Omar Fernandez. Suspender replacement for a signature bridge. Journal of Bridge Engineering2018, 23(11): 05018010.

  • Dongming Feng*, Maria Q. Feng. Experimental validation of cost-effective vision-based structural health monitoring. Mechanical Systems and Signal Processing2017, 88: 199-211.

  • Dongming Feng*, Maria Q. Feng. Identification of structural stiffness and excitation forces in time domain using noncontact vision-based displacement measurement. Journal of Sound and Vibration2017, 406: 15-28.

  • Dongming Feng*, Thomas Scarangello, Maria Q. Feng, Qi Ye. Cable tension force estimate using novel noncontact vision-based sensor. Measurement2017, 99: 44-52.

  • Dongming Feng*, Maria Q. Feng. Output-only damage detection using vehicle-induced displacement response and mode shape curvature index. Structural Control and Health Monitoring2016, 23: 1088-1107.

  • Dongming Feng*, Maria Q. Feng. Vision-based multipoint displacement measurement for structural health monitoring. Structural Control and Health Monitoring2016, 23(5): 876-890.

  • Dongming Feng*, Hao Sun, Maria Q. Feng. Simultaneous identification of bridge structural parameters and vehicle loads. Computers and Structures2015, 157: 76-88.

  • Dongming Feng, Maria Q. Feng*. Model updating of railway bridge using in situ dynamic displacement measurement under trainloads. Journal of Bridge Engineering2015, 20(12): 04015019.

  • 冯东明,余星宇,黎剑安,吴刚. 基于无人机的悬索桥主缆自动巡检及小样本表观病害识别[J]. 中国公路学报, 2024, 37(2): 29-39.

  • 曾琰,黎剑安冯东明*. 融合注意力机制和Bi-LSTM网络的车辆辅助桥梁损伤评估[J]. 振动工程学报,2024

  • 李子超,黎剑安,冯东明*. 基于车桥耦合理论的斜拉桥拉索动力冲击系数及影响因素分析[J]. 振动与冲击, 2024, 43(7): 67-74.

  • 王浩琛,冯东明*,吴刚 等基于三维激光点云的公路曲线桥梁三维形貌与变形测量[J]. 东南大学学报(自然科学版),2023,53(5): 756-764.

  • 张璐,冯东明,吴刚*. 基于LSTM网络的车辆动态荷载识别方法[J]. 东南大学学报(自然科学版),2023,53(2):187-192.

  • 冯东明,黎剑安,吴刚,张建. 考虑路面不平度的车桥耦合系统快速建模与动力分析方法[J]. 东南大学学报(自然科学版),2022,52(6):1088-1094.

  • 韩怡天,冯东明*,吴刚基于机器视觉与无人机的结构动位移测量方法[J]. 振动与冲击, 2022, 41(19): 1-7.


专利、软件著作权

一种基于无人机的结构动位移测量方法及系统,国家发明专利,授权专利号:ZL202110697571.5

一种基于同步多视觉传感器的桥面车辆参数识别方法,国家发明专利,授权专利号:ZL202210707277.2

用于模拟在役拉吊索钢丝腐蚀程度的腐蚀谱的建立方法,国家发明专利,授权专利号:ZL202211257647.3

一种基于云台摄像机的桥梁索力自动巡航监测系统及方法国家发明专利,授权专利号:ZL202210707255.6

考虑路面不平度的随机车流过桥模拟平台V1.0,软件著作权,2023SR0548963

面向土木建造与运维的计算机视觉应用软件V1.0,软件著作权,2023SR0675235

荣誉和奖励

入选国家高层次青年人才项目(2021年)

江苏省“双创”人才计划(2022年)

中国公路学会科学技术一等奖:公路大跨桥梁新型结构设计与建造关键技术(参与,2023年)

入选2020年全球前2%顶尖科学家榜单(2020~2023年)

东南大学青年五四奖章(2022年)

国家优秀自费留学生奖学金(教育部国家留学基金委,全球每年500人左右,2016年)

哥伦比亚大学工程学院优秀教学助理奖(2015年)

哥伦比亚大学工程学院职业发展奖学金(2015年)

ASCE Journal of Bridge Engineering杰出审稿人(2016年、2017年)

Engineering StructuresMechanical Systems & Signal ProcessingMeasurement杰出审稿人(2017年)

指导学生

博士生:

2022级春博,黎剑安(在读)

2023级春博,王保全(在读)

2023级秋博,孙智韬(在读

2024级春博,张   诚(在读)

2024级秋博,史函瑀(拟入学,硕博连读)

硕士生:

2022级硕士,曾   琰(在读)

2022级硕士,李子超(在读)

2023级硕士,赵一轩(在读

2023级硕士,朱承毅(在读

2024级硕士,钱子欣(拟入学)

2024级硕士,骆泂甫(拟入学)

 

作为副导师,指导:

博士生:

2017级秋博,马丰博(已毕业),就职于中国建筑先进技术研究院

2019级春博,崔弥达(已毕业),就职于南京水利科学研究院

2018级秋博,韩怡天(在读,硕博连读)

2019级秋博,王浩琛(在读)

硕士生:

2020级硕士,吴维维(已毕业),就职于江西省委组织部

2020级硕士,余星宇(已毕业),就职于湖南省交通规划勘察设计院

2021级硕士,樊志超(在读)

2021级硕士,葛   健(在读)

2022级硕士,王瀚轩(在读)