东南大学研究生学科进展类讲座（力学）
题 目：飞行器智能材料结构相关技术
主 讲 人：王鑫伟教授（博导）（南京航空航天大学）
时 间：2010年5月14日(周五)下午15:45 ~ 17:30
地 点：九龙湖校区纪忠楼YF101
承办单位：东南大学工程力学系 东南大学研究生院
附1：王鑫伟教授简介
王鑫伟南京航空航天大学教授、博士生导师、智能材料与结构航空科技重点实验室副主任，1998年享受政府特殊津贴。1975年毕业于南京航空学院飞机设计专业，后留校任教，1981年在南京航空学院获工学硕士学位。1984年7月-1992年11月期间先后在UCLA和Oklahoma大学学习和作访问研究，1989年获Oklahoma大学固体力学专业博士学位。1992年底至今，在南京航空航天大学任教，其中1995年10月-1996年4月在美国UMBC从事装甲材料力学性能的研究工作，1997年10月-1998年4月在美国UMD从事损伤力学和金属成形数值模拟方面的研究。近年来主要从事智能材料结构力学和复合材料力学等方面的教学和研究工作，承担过国家自然科学基金、博士点基金、航空科学基金、航空部“九五”预研、空装“十五”预研等项目资助的研究，获部省级科技进步奖四项；已发表论文近200篇，其中50篇被SCI收录，论文被引用400余次，已义务为28种国际杂志审稿。
附2：讲座内容简介
1979年美国NASA启动了“智能蒙皮计划”，开创了智能材料结构技术研究的先河，世界各主要发达国家也先后启动了与智能材料结构技术相关的研究计划，我国在上世纪80年代末90年代初开始了智能材料结构相关技术的研究。飞行器智能材料结构将传感器、驱动器、控制元件与基体结构融为一体,不仅具有承受载荷、传递运动的能力，而且具有检测(应力、应变、损伤、温度、压力等)、动作(改变结构外形和位置以获得最佳气动特性)、改变结构的特性(结构应力应变分布、结构阻尼、固有频率、周围电磁场分布)等功能。
本讲座将介绍国外和我们在飞行器智能材料与结构技术领域开展的一些研究工作进展情况，包括智能结构技术提出的背景；智能结构的概念与特点；飞行器智能材料结构设计特点；飞行器智能材料结构技术的研究现状：飞行器结构的健康监测，飞行器结构减振降噪，自适应机翼与智能旋翼，传感器、驱动器和系统集成；以及飞行器智能结构集成研究成果及其现状等。
注：1）本学期力学学科进展讲座由于选修人数少的缘故，只开设3次，请所有选课同学务必按时参加每一次，并请相互转告，不要错过。
2）为方便四牌楼的同学参加讲座，讲座当日将安排专车往返。去程：下午14:50在大礼堂前发车；返程：18:00九龙湖橘园食堂门口。需要搭车的同学请务必提前到达发车地点，过时不候。
联系电话：83792529，83795969
